目前，在車身塑料件的檢具設(shè)計(jì)中，普遍采用塑料卡扣固定車身塑料件，而卡扣的設(shè)計(jì)關(guān)系到塑料卡扣的循環(huán)利用和成本節(jié)約的問題。原先用彈簧的卡扣在拆解時(shí)經(jīng)常只能向一邊彈開，限制了生產(chǎn)效率的提高。那么，汽車檢具卡扣有哪些規(guī)格呢？有什么樣的方案來優(yōu)化卡扣設(shè)計(jì)，讓其的功能達(dá)到最佳試用性呢？

汽車卡扣的分類

1、按功能作用分類

可分為：快絲座卡扣、穿心釘卡扣、通用卡扣。  

2、按作用部位分類

門板扣、頂篷扣、保險(xiǎn)杠扣、地板扣、后備箱扣、密封條扣、流水槽扣、內(nèi)飾板扣、外飾板扣、邊梁扣、底盤扣、隔熱棉卡扣、座椅扣、拉手扣、支桿扣、防護(hù)板扣等等。

隨著人們審美觀的提升，現(xiàn)在大部分企業(yè)在制造時(shí)都會(huì)注意零件與零件的嵌入連接或者整體閉鎖，這樣使產(chǎn)品在視覺上渾然一體。為了實(shí)現(xiàn)以上效果，卡扣結(jié)構(gòu)也得到越來越多的使用。

卡扣結(jié)構(gòu)在使用到產(chǎn)品之前會(huì)先放入檢具中，檢驗(yàn)卡扣件是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在以往的檢具機(jī)構(gòu)中，檢具的每個(gè)零件都是單獨(dú)加工的然后再組裝在一起，此種方法加工會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)配合零件錯(cuò)位或者尺寸不統(tǒng)一，這就需要對(duì)零件重新加工，不僅嚴(yán)重浪費(fèi)了企業(yè)的生產(chǎn)時(shí)間，并且已經(jīng)加工的零件也無法修整，造成零件的報(bào)廢率較高。

汽車檢具卡扣設(shè)計(jì)方案：

1、通過對(duì)卡扣帽組件和旋臂組件分別一體化加工，在加工完成之后用線切割分別從卡扣帽組件和旋臂組件的中間將兩者分成兩部分，即將卡扣帽組件分成左卡扣帽和右卡扣帽，將旋臂組件分成左旋臂和右旋臂，此種方式加工的配合零件完全配合，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位或者是尺寸不統(tǒng)一的情況，在卡扣孔變更時(shí)，只需要更改卡扣帽，旋臂無需再更改；

2、達(dá)到了減少加工時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本，降低產(chǎn)品的報(bào)廢率，提高加工效率和精度的目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種檢具用卡扣機(jī)構(gòu)，由卡扣帽組件、旋臂組件、轉(zhuǎn)軸和卡扣座組成；

3、卡扣帽組件由采用線切割機(jī)從中間割開的左卡扣帽和右卡扣帽組成；

4、旋臂組件由采用線切割機(jī)從中間割開的左旋臂和右旋臂組成；

5、左卡扣帽固定連接在左旋臂的頂部，右卡扣帽固定連接在右旋臂的頂部，左旋臂和右旋臂分別位于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)，并與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸呈倒T形固定在所述卡扣座上。

由于不同規(guī)格的汽車檢具卡扣有不同的要求，因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候要通過對(duì)檢具設(shè)計(jì)的優(yōu)化，提高了檢具的食用效率和檢測(cè)精度，提高檢具的使用效率和檢測(cè)精度，降低開發(fā)成本。